7月16日，理想汽车正式发布全新一代理想L6，全国统一零售价24.98万元。南都·湾财社记者从发布会了解到，新车在纯电续航、补能速度、辅助驾驶等方面多维升级。
据介绍，全新一代理想L6在保留了短前悬、长后悬经典豪华SUV姿态的基础上，新一代理想L6对前脸和尾部进行了全新设计，大幅提升了整车的精致度与视觉品质。其中前脸采用更小的梯形进气格栅和运动型前唇设计，高亮黑装板面积增加，侧面融入风刃造型细节，整体气势更加强劲挺拔；尾部将牌照框移至尾门上方，视觉比例由五五分优化为七三分，视觉重心更高，造型更为立体。
车身颜色方面，新一代理想L6提供7款车身颜色，为理想全系最多，包含全新沙丘黄、风信紫，以及小象灰、曜石黑、陨石灰、珍珠白、GT银等经典配色。
车门设计上，新一代理想L6全面采用非隐藏式门把手，提前满足2027年新国标要求，提供电解锁和机械解锁两种方式，断电或碰撞等极端场景下可直接机械开启，符合用户在紧急状态下的本能动作。
新车还升级了全新内饰，采用双拼色分层设计，全车手触及区域均采用柔软皮革包覆，提供雪原白双色、旷野棕双色、琥珀橙双色三种色彩方案，整体风格高级、年轻。
前排体验是新一代理想L6打磨的重点。前排配备全尺寸零重力座椅，支持18点揉捏按摩，全车配置立体五温区智能空调，同时配置大尺寸化妆镜，并支持照明灯色温、亮度调节。
驾控上，新一代理想L6对底盘进行了全面升级，悬架采用前双叉臂后五连杆的旗舰级结构，使用全铝材质，配合全新设计的衬套与弹簧，整车动态响应更为敏捷；在此基础上，减振器升级至双阀连续可变阻尼减振器，最大可用压缩阻尼相对上代单阀提升100%，最大可用复原阻尼提升30%-50%，可有效改善起伏路面的车身姿态；运动转向经重新设计灵敏度提升13.5%；此外还标配前后双电机智能四驱。
续航与补能上，新车标配51度大电池，CLTC纯电续航300公里，综合续航1250公里，峰值充电功率达260kW，20%至80%快充仅需12分钟。据悉，51度大电池在全超充循环3000次后健康度仍保持80%以上，等效行驶里程超过50万公里。
在基础设施搭建上，目前，理想汽车已建成超4100座超充站，是车企自建规模最大的超充网络。
智能化方面，新一代理想L6智能辅助驾驶迎来全面进化，搭载理想自研马赫M100芯片与马赫VLA司机大模型。感知系统配备1颗前向ATL-P高性能激光雷达、7个800万像素感知摄像头、4个300万环视摄像头以及UWB高精度近场雷达，实现全方位感知。
随新一代理想L6交付，马赫智能辅助驾驶将于7月底带来多项能力升级。绿灯起步响应速度大幅提升。新增高效与舒适两种速度偏好模式，高效模式适合日常通勤，舒适模式适合家庭出行。泊车能力同步提升，车辆可自动将可停车区域识别为目标车位。
新车还升级了全新智能座舱，搭载高通骁龙8797座舱芯片，较上代8295芯片CPU性能提升1.8倍，GPU算力提升2.6倍，NPU算力提升3.5倍，配合前排29英寸6K一体式全景屏，人机交互体验更流畅、高效。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，“过去两年，理想L6卖出了40万辆，成为中国累计销量最高的中大型SUV。销量只是结果，我们最在意的指标是产品NPS，上一代理想L6的产品NPS是78.5分。”他指出，用户反馈最集中的三个短板：200公里的纯电续航不够用、充电要半小时太慢、辅助驾驶不够好，新一代理想L6全部补齐，而且要做到同级领先。“每一项体验都要做到80分以上，没有短板，这才是全能四驱SUV，体验之王。”
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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